Os capacetes esportivos de turismo são semelhantes aos capacetes para motos esportivas, mas priorizam o conforto e a praticidade em longas distâncias, em vez dos tempos de volta. É mais provável que você encontre quebra-sóis retráteis, correias de fixação do queixo com catraca ou cinto de segurança, em vez de argolas duplas em D e intercomunicadores integrados. As entradas de ar também estarão ausentes, ou pelo menos serão menores do que nas tampas de motos esportivas tradicionais.
“Tento fazer uma ressalva em todas as avaliações de capacetes, sabendo que diferentes tampas se adaptam a diferentes formatos de cabeça, mas para mim o AGV é o ideal. Acho o K6 S uma delícia de usar, com forros de baixo atrito que também oferecem muito suporte e absorção de umidade. Também não tenho pontos de pressão dos quais reclamar.”
“A viseira é fantástica. Antes de mais nada, ela oferece 190 graus de visão, o que significa que você tem acesso considerável aos detalhes. Isso torna a pilotagem mais segura. A viseira também tem uma abertura alta, com 85 graus de visão, o que significa que não importa se você está pilotando uma moto de aventura vertical ou uma superbike esportiva , ela se adapta à posição de pilotagem.”
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“Este é o melhor capacete que já testei até hoje. Sua ficha técnica incrivelmente completa combina com um ajuste confortável, leveza e um nível de segurança impressionante.” Leia a avaliação completa do AGV K6.
“Este Arai Quantic parece um capacete bem comum. O design é bonito, mas não é nada de especial, e há uma nova abertura na testa combinada com o emblema Arai, mas, fora isso, parece bem comum.
“O ponto interessante, porém, é a marcação ECE na parte traseira (ninguém nunca disse isso, mas tenham paciência comigo). Isso porque o Quantic foi o primeiro capacete a atender à nova e atualizada norma de segurança ECE 22.06 para capacetes – embora a Shoei não tenha ficado muito atrás com o NXR2.
“Com 1600 g (tamanho grande da carcaça), não é o capacete mais leve do mercado, mas isso não é perceptível quando você o usa. O novo sistema de ventilação funciona muito bem e mantém você fresco mesmo quando está muito quente. Usei o Quantic na estrada e na pista e ele é muito silencioso, mesmo em velocidades altíssimas. Por £ 599, não é barato e custa £ 60 a mais que o NXR2 da Shoei.” Leia o que outros testadores da MCN têm a dizer em nossa análise